国产摩托车被吐槽只会在套壳上做文章 这款印度滑胎越野车才是真的强

发布日期：2025-02-02 19:10    点击次数：197

国产摩托车品牌的发展时间相对较短，技术相对较弱。基本上每研发一款发动机都要给多款车型搭载使用，因此常被指责只会在套壳上做文章。然而这种情况并不仅限于国产摩托车品牌，就连宝马也存在类似问题。

近日印度车企 TVS 曝光了一款滑胎越野车 RTS X，因为 TVS 与宝马有合作关系，所以很多人都会问这个印度品牌造新车关宝马什么事。实际上，TVS 主要负责设计和生产宝马目前销售的 310 系列摩托车，因此 310 系列也被调侃为"印度宝马"。

虽然 RTS X 的排量只有 299.1cc 单缸四气门水冷发动机，但官方公布的最大扭矩为 28.5 N.m，最大功率为 34.5Ps，并且配备国际 6 速变速箱以及单向快排系统。尽管这辆印度宝马在外观设计上相比之前的 310 要好得多，在车头采用经典"鸟嘴"设计的同时更加扁直。同时前脸造型还与 KTM Duke 系列剑道脸有些相似，其他车身造型简洁大方。

配置方面，该车采用前后 17 英寸合金轮毂搭配米其林 Power 6 轮胎，前悬架采用 43mm 倒立式减震器，后悬架则是直连中置减震器；前后单碟刹盘，并配备了可关闭的双通道 ABS 防抱死刹车系统和容量为 8.2L 的油箱。由于是滑胎车型座高直接达到 875mm，不过整车重量较轻，整备质量仅为 144kg，属于一个 150 级别的车辆水平。

总的来说，《科技报》的报道指出国产摩托车品牌在技术上的不足，并提到 RTS X 印度宝马的成功案例。文章还介绍了该车的各项配置参数以及座高高度等信息。